其实奥迪方面，早就已经对高端小钢炮车型上，宝马的迷你库珀一枝独秀的场面非常的不满了，而更可气的是，宝马现在居然还放低了身段，在加大3系的研发力度的同时，还开始搞起了1系车型，渐渐的要侵蚀大众所占有的中低端市场份额。

        这么多年大家都井水不犯河水，可是现在宝马想要捞过界，奥迪和大众都是咽不下这口气。

        于是奥迪也就开始悄悄的着手研发高端的小钢炮车型，最开始被定名为奥迪a2系列，可是后来因为种种原因，这个计划一直进行的不是很顺利，最后夭折了。

        后来在2007年的时候，大众是咬牙下了重注，把在布鲁塞尔的工厂全权移交给了奥迪，其目的就是一个，给我开发出一款可以和宝马的迷你相抗衡的车型出来。

        他们既然往咱们的饭碗了伸手，那咱们也无需和他客气！

        于是新的奥迪a1项目就上马了，而直到2010年的时候，这款奥迪家族里最小的车型，奥迪a1在当年的巴黎车展上正式的亮相了，也就宣布打响了和宝马迷你较劲的第一枪。

        其实看过这款车的人都知道，这款车其实就是用了奥迪的前排头，后面则是用了大众尚酷的屁股的一款怪胎混合体。

        而且要是从侧腰线上咋一看的话，人们肯定会想起这是一款迷你库珀，毕竟迷你给世界人民留下的印象实在是太深刻了。

        这款车在动力上采用的是和高尔夫类似的1.4tfsi的发动机，也不过就是比高尔夫的tsi多了一个分层燃烧而已。

        这款怪胎，在上市之后的表现，其实并不能说很好，在欧美并没有能够很好的挑战宝马迷你的地位，在天朝销量更是寥寥无几。

        毕竟这款车在天朝的售价，实在是太高了。

        而现在金小强想要给自己的华阳动力增加一款钢炮车型，就首先想到了这么一款车，至于为什么会选择这么一款车，主要还是因为，虽然这款车奥迪没有取得成功，可是在设计方面，却还是有一定的独到之处的。

        想到这里，金小强心里也就有了底，他一抬头一看，时间已经过了两个多小时了，而柳眉也不知道什么时候，退了出去，看来她见自己一直在沉思，没好意思打扰自己，就先走了。

        既然柳眉已经走了，金小强索性就甩开膀子开始干活，他一向是一个雷厉风行的人。

        奥迪a1的大概草图，很快就跃然于他面前的画板上，其实相对于其他而言，他更喜欢这款车后半截的设计，至于前面的奥迪家族似地脸谱，在金小强看来实在是有点太失败了。

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