德系的著名钢炮高尔夫，还有POLO，这是自不必说了，美系扛大旗的现在只不过是福特的嘉年华旗下的Fiesk6，因为美国人不太热衷于这样的型车。所以在这种车型方面，确实没什么扛鼎之作。

        而〖日〗本人的钢炮车型那可就多了，丰田有GT86，本田有大名鼎鼎的CIVIC，尤其是本田的CIVIC，当年可是有着自然吸气之王的美誉，足见其xìng能之优越。

        而法国热也有着著名的307系列。而且美国人技术雄浑，也不容觑，别看美国人现在不太重视这钢炮的车型，但是两年之后，福特就搞出一个福克斯，并且正是这款福克斯车型在天朝的大卖，才算这些外资车商正式的大规模敲开了天朝的钢炮级别车型市场。

        但是说实话现2005年，这些大型车企的所有钢炮车型，在天朝买的都不是特别好。

        因为天朝人特有的三厢情节，所以像这样的两厢车，其实在天朝可以说有些天生的水土不服。

        大众的POLO和高尔夫，可以说是进入天朝市场最早的近代钢炮车型了，在九十年代那车型极度匮乏的年代，大众的POLO在天朝，尤其是南方一带，还算卖得不错。

        可是后来随着外资车企大规模的和天朝车企选择合作，带入了更多的车型之后，大众的POLO的销量也就慢慢的没落了。

        当然这也和德国人一贯的傲慢有关，车子无论从外形还是空间，再有就是动力上都不占优势，可是价格却卖得死贵。

        那个破POLO无论是冲xìng能上还是空间上，再就是外型上，都没有比丰田的凯美瑞，和本田的雅阁，强到哪里去，可是价格却和人家差不了多少，即便是少一点，但是也要十七八万，难道真的是把天朝消费者当傻子吗？

        而他们大名鼎鼎的高尔夫，就更是不必说了，同样没看出比丰田和本田这两款当家车型，好到那里去，可是价格却最高要买到三十几万，在天朝人看来，这当然是想钱想疯了的表现。

        其实这也是两种不同的汽车文化所带来的冲击，和东亚的〖日〗本比较近的天朝人，当然是更家的喜欢〖日〗本人的车子喽，而大众这两款在欧洲所向披靡的车型，一拿到天朝来，却立刻就水土不服了起来。

        在没有华阳动力之前，大众倒也并不在意，毕竟他们还有帕萨特，和奥迪，以及桑塔纳，捷达这类的车型，在和日系车争斗。

        而美系车本来就不注重这种在他们看来完全是跳蚤的车型，倒是法国人的307，趁着大家都不太重视的时候，红火了两年，不过法国人的不厚道，在技术上的封锁，还有配置上的减配政策，很快就让他们红火了两年的307，日渐走向了下坡路。

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