而观致8看起来块头要比观致6大上一圈，车身的高度，也要高一些，但是看起来却比观致6，加的厚重，霸气也加的十足。

        两款展车，观致6选用的是红sè的展车，而观致8则是采用的黑sè展车，两款车一款时尚活力，一款稳重霸气，总之看起来是各有所长，相得益彰。

        光是从外型上评判的话，这两款车，可以说对这次车展上亮相的所有车，可以说全部秒杀。

        要知道本次的上海车展，国际上并不是什么重要的车展，所以本次车展上各大车商亮相推出的全车型，并不是很多。

        有很多也就是国外已经买了很久的，现才引入到天朝的车型而已，即便是有那么几款车型，但是这两款漂亮的观致面前，也可以说绝对就是微不足道。

        记者们看着眼前的这两款车型，都疯狂的按动着手里相机的快门，而消费者和车mí们，都是热切的希望这华阳动力，这边赶紧的开放展台，好让他们和这两款车型，来一次真正的亲密接触。

        “金先生，请问你们的这款观致系列的车型，真的能够将空气和燃料的压缩比做到十五比一吗？”一个美国记者忍不住，提出了心中的疑问，这其实也是所有来这里的外国记者心头的疑问。

        之前天朝的汽车之家网站，已经对观致车系的一些数据爆了光，其他的大家都还没太理会，但是这空气和燃料的压缩比这个问题，可是引起了很多记者的兴趣。

        要知道这年头，很多实用了涡轮增压的车型，的空气和燃料的压缩比，也就是能够做到0:左右，能够做到：的都可以说是寥寥无几。

        即便是那些国际大车商，也不敢说以他们目前的技术可以做得到，就算是目前正致力于推广缸内直喷技术发动机的大众，也不敢说他们的车型，可以做到这样的压缩比。

        但是金小强操刀设计的ecbst做到了，这些记者，很想再从金小强的嘴里确认一下。

        “嗯，是的，这一点，我们已经经过了多次的验证试验，这款车的发动机可以做到空燃压缩比十五比一。”

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