在这款起亚k5诞生之后，在还没上市之前就已经在韩国接到了超过万辆的订单，而在2011年这款车登陆北美之后更是创造了年销量超过105000台的奇迹，为了完成那些应接不暇的订单，当时起亚在北美的工厂不得不24小时不停的生产，才能勉强能够保证满足北美市场对这款车的需求。

        而这款车在天朝市场被投放之后，更是创造了月销量超过6000辆，年销量超过七万辆的起亚最好销售业绩。

        而之所以能够取得这么出色的成绩，这其中最主要的一个原因，就是因为这款车出色的外形设计。

        实话实说和这款车出色的外形比起来，他那颗被韩国人吹捧上了天的所谓的“nu，核心脏，真的只能说是勉强够用而已，并没有什么太出彩之处。

        2.0排量的发动机，才给陪了一个cbsp;而金小强打算给这款k系列的车型应用的动力总成，是他早就一直看好的创驰蓝天技术。

        众所周知，〖日〗本人的汽车发动机技术很厉害，不过他们的黄金时期也就是在上世纪的70年代到90年代那段时间，在那段时间里，〖日〗本人的发动机技术是膨胀的非常厉害。

        甚至可以说一度，他们的发动机技术可以和宝马，奔驰相抗衡，至于当时的大众哦，更是被他们早早的甩到了几条街外。

        不过从上世纪90年代后期，〖日〗本人的汽车发动机技术，就陷入了一种停滞不前的怪圈，一直没有什么新的重大发明和技术革新出现，直到2012年，马自达才公布了一款名为创驰蓝天的技术。

        而这款拥有创驰蓝天技术的发动机，在当年一经公布，立刻就入选了当年的沃德十佳发动机的评选。

        并且这项技术被他们用在了他们新款的马自达3系轿车上面，投放到了北美市场，而一经投放，就立刻获得了广大消费者的追捧。

        这款技术最牛的地方就是可以做到，使用普通技术的情况下，可以是汽车的燃料的压缩比率达到14:1的地步，达到最佳的空气和燃油比率。

        这样一来就使得燃烧效率提高百分之九，而扭力则能够提高百分之十五！

        内容未完，下一页继续阅读