开始的时候是从长春的斯坦雷购入，后来因为华阳动力的迅速崛起，之后和一汽的关系闹得有点僵，而斯坦雷最主要的客户还是一汽，所以为了不得罪一汽，斯坦雷那边供应的货，总是会晚点，或者出现这样，或者是那样的小问题。

        最后金小强一怒之下，就取消了和斯坦雷的车灯供应合同，之后他们又找到了上海的小糸，由他们来专门为华阳动力生产车头灯。

        这小糸车灯是世界著名的车灯制造企业，同样是来至于〖日〗本，这家公司和丰田的关系也一直是很密切。

        再加上他们供货的价格一直是不算低，所以金小强早就琢磨着早点摆脱他们的车灯供应环节了。

        再加上这段时间，他打算成立华阳精工，所以从那时候开始，他就一直琢磨着，自己成立一家车灯制造企业，不过他会将这家企业划归到华阳精工的体系里，到时候就不光可以为他们自己来生产车灯，还可以为其他的企业来生产车灯。

        毕竟天朝现在出了那么几家大型的车灯制造企业之后，其他的车灯制造企业，大多数都是小作坊式的企业，这样的企业生产出来的车灯一般都很难保证质量不说，而且在技术创新方面，能力更是有所欠缺。

        在今后的几年，一款车是否够高档，在车灯上可就是划分的越来越明显，而led灯更是被大规模的应用在豪华车上面，金小强当然是不想在这方面落于人后，所以现在他就开始未雨绸缪了。

        汽车的车头灯在汽车发展了一百多年的历史里，也有着长足的进步，从最开始的普通白炽灯，到后来的卤素灯，再到后来的氙气灯，马上就要进入到led灯的时代了。

        于传统的汽车车灯相比，led灯有着小巧，坚固，长寿，节能，智能化，平面化等等的优点，所以led灯的普及开来，在金小强这样的过来人看来，已经是不可阻挡的历史趋势了。

        其实早在1临年的时候，〖日〗本人就开始使用led灯作为客车的刹车尾灯了，因为比起普通的卤素灯，这led灯有着响应时间快的好处。

        传统的玻壳灯泡，在点亮的时候的延迟，而led灯则是完全没有这样的延迟，这样一来，作为刹车灯即点即亮，就给了跟在后面的司机足够的响应时间来踩刹车，防止后面的追尾事故发生。

        所以从那时候开始，这样的led灯就被很多车尾灯和刹车灯来使用，不过一般也都是被用在比较高档的车子上。

        不过因为光学效应，还有散热，以及成本等问题，led车灯，在车头灯的应用方面，一直是没有取得太大的进展。

        金小强记得很清楚，真正的使用led作为前车头大灯的第一款车，应该是丰田的2008款雷克萨斯ls600ch，而这款车头灯正是有小糸为丰田专门打造和生产的。

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