这舰船钢，尤其是军舰用特殊舰船钢这一块，美国人在上世纪五十年代就开始着手研究，前前后后一共制定并且修改了十一次的标准。

        对冶金工艺方法，和化学成分分档，以及钢板厚度，钢中杂元素的含量都进行了明确的规定，而俄罗斯在这方面也是非常强。

        虽然俄罗斯在工业方面容易给人留下粗苯的形象，但是在金属冶炼，尤其是特殊钢冶炼这一块，他们的技术能力还是很强的。

        尤其是在冷战时期，他们为了针对美国的HY系列舰船钢，更是搞出了自己的AK系列舰船钢，这种钢板的屈服度，甚至还要优于美国的舰船钢。

        而〖日〗本人也是不甘于人后0年代他们就开始开发舰船用的特殊钢，在上世纪90年代末期，他们甚至搞出了仅次于俄罗斯的舰船用钢。

        他们的钢板的屈服度，能够达到1080的曾度，而俄罗斯的AK系列舰船钢，甚至能够达到1175的程度。

        上次金小强从鸣户慎行的手里，搞到了多种特殊钢的冶炼配方和冶炼方法，其中就有一种NS110的特殊钢种，最适合做为舰船用的特殊钢，尤其是甲板这一块。

        这种特殊钢是鸣户慎行在研发另外一种特殊钢的时候意外发现的，它的低碳铁素体钢和低碳贝氏体钢为蓝本研发的，这个系列的合金钢具有以下的一些优点，比如良好的焊接xìng能，和低温韧xì钢体中的碳含量降低，而铜原子则成了该钢体中最主要的强化元素，通过时效处理析出细小弥散的ε-Cu颗粒，产生强烈的沉淀强化，弥补了降碳引起的强度损失。

        而且由于碳当量的降低，这类钢的某些高强品种甚至可以实现0℃焊接不预热，大大简化了造船工艺，缩短了造船周期，降低了建造成本。

        最关键的是尽管是低碳钢，但是却有着非常好的强度和屈服度，该系列的合金钢分别能够达到550660780和1050的屈服度，能够保持足够的强度和韧xìng。

        可惜那鸣户慎行发明的这种特殊钢，还没来得及随着他的公司的红火而大卖特卖，就因为公司的资金紧缺，最后不得不被他打包一起卖给了金小强。

        而为了防止明珠投暗，在他把这些合金钢的资料卖给金小强的时候，他还对金小强做了特殊的交代，每种特殊钢的用途等等。

        所以这些钢铁的冶炼方式和资料，金小强一直是妥善保管，而且关于每种特殊钢的用途，他也是一直铭记在心。

        当初在法兰克福车展上他故意放出风来，就是为了引起天朝军方的注意，没想到回来之后，先招来的确实陆军而不是海军。

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