其实这所谓的一体成型技术，并不是真正的一次xìng将车身全部冲压完成，里面还是有焊接部分的，而且还不少。

        整个工序的流程，其实就是在车身的不同部位，采用不同强度的锋料，然后冲压，在之后使用jī光焊接的将冲压件焊接在一起，这样一来，就不会像普通焊接那样有那么难看的焊点。

        而且整个成型的车身的强度，会比普通焊接出来的车身更高。

        这样的技术，在这年头，还有些神秘，可惜用不了几年之后，就算是几万块钱的普通街车，也敢用上这样的技术了。

        不过这年头，采用这样的技术，尤其是天朝的自主车企，那金小强这里还真就是蝎子拉屎独一份，只不过目前这jī光焊接技术，他们厂里还没有，看来到时候还得等金小强到处去倒腾，倒腾，看看能不能从别人那里淘弄来一套这样的技术。

        而另外一款车型，也就是别克的10款MPV别克Ｇ18了。

        其实V这一块，在天朝的市场上一直是不温不火，国内的家庭对这样的车型没什么兴趣，倒是一般的企业，或者是政府机构，会采购这样的车型多一些。

        这么多年来别克的老款MPVGL8在天朝国内，可以说一直是这个领域的霸主，就算是在国际上赫赫有名的本田奥德赛，在天朝面对这Ｇ18

        的时候也不得不趴窝。

        目前上汽通用贩卖的GL8在国内的势头一直不错，而且也长期的占据这个车型销售的王者宝座，所以他们也没有给这款MPV改型换代的意思。

        换代也是等到了六年之后，老款的别克GL8实在是已经不能再被消费者所接受，这样他们才拿出了相应的新车型，也就是新款的有着明显的比克家族特征的这款10款别克ＧL8。

        同样这新款的MPV在已经推出市场之后，就广受欢迎，继续霸占住了这个MPV销量冠军的宝座。

        所以对这款车，金小强还是很满意的，不打算做过多的调整。！。

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