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        在这一期的节目播出了之后，华yAn动力和金小强在欧洲的名气就是更加的响亮了。reshuge.com

        很多欧洲的大车厂对金小强这样的年轻设计师，真的是趋之若鹜，纷纷的对他发出了邀请，甚至很多都开出了高薪。

        也是因为金小强在节目里没有说明自己本身就是华yAn动力的老板的缘故，这些车商们还以为金小强是一个设计师呢。

        在回绝那些车商们的邀请的同时，金小强也接到了无数对他感兴趣的新闻媒T的要求采访的要求。

        最后几经选择，他才选择了在德国甚至是世界上都非常著名的汽车杂志AMS的采访要求。

        不过在里面，其实他也就是把他在TOPGEAR里面的故事，重新又讲了一遍，不过在这次采访过程中，金小强当然也是对德国的一些汽车品牌做出了恭维，这让早就心里酸溜溜的德国媒T，感觉好受了不少。

        这样的以为天才设计师，而且从态度上，还对德国b较亲近，对于这样的设计师，德国人怎么能够不热捧。

        于是在这一期的杂志专栏里，金小强被AMS杂志评为，一个对汽车有着自己独特的视角，和理想的才华横溢的年轻人。

        而他的设计这款车的过程，更是被众多的德国媒T炒作成一个传奇。

        要知道这AMS的影响力在欧洲那可是相当的不小，再加上TOPGEAR节目的一路吹捧，最近一段时间，金小强在欧美的汽车业界里，简直就成了一个传奇，一个热的发烫的宠儿。

        如果说以前他还只不过是个默默无名的小人物的话，那么现在的金小强可绝对是汽车设计界的以为大能了。

        就算是来至什么宝马奔驰的设计团队的设计师，见到了金小强，那也得乖乖的低头，叫上一声金先生。

        毕竟这是个靠实力说话的世界。

        你要是不服，你也可以试试在一年之内，独自一个人，设计出一款新外形，全新的动力总成，并且亲自做好底盘调教，并且能够在纽博格林赛道上跑出这样的成绩的车子出来？

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