这些德国和瑞典的技术人员，倒也还算是厚道，其实不像瑞奇请来的那些英国大爷们，只拿工资不g实事。

        这固然也和金小强在和那些厂家谈判的时候特意的强调了这一点有关，要知道那时很多外国的技术人员，可都不是什么好鸟。

        在国外他们就是个小小的技术员，可是来了天朝就一个个开始充大爷，拿高薪还不给你好好g活。

        就像昔时瑞奇从英国买了条二手福特的生产线，让英国技术人员过来安装，最后可是被那些英国人给坑苦了，最后还是靠着自己才装配好的。

        那些外国佬欺负欺负瑞奇他们不懂行还好办，可是想欺负金小强那可绝对不成，谁要是欠好好g活，金小强这边立刻就往他们总部投诉。

        要知道金小强可是他们公司重点看好的很有潜质的大客户，要是获咎了这样的财神爷，那些小喽喽们哪里有好果子吃。

        所以那些技工们倒也不敢在这里偷J耍滑，无论是装配还是培训工人，都还算是尽心尽力。

        固然金小强也不会亏待他们，没人给的工资也都是实打实的足，b他们在国内挣得好要多，金小强知道这时候绝对不得小气。

        而打理了一些零碎的事情之后，金小强就开始了自己的新设计之旅，在几年他不可是要推出逸动和明锐系列，他还有y汉系列要退出呢！

        可是这需要高X能发念头的支撑，所以现在该是在发念头方面下下功夫的时候了。

        为了让自己的企业在业界内部打响名气，一Pa0而红，金小强已经下了狠心，几年就要让自己的产品去加入有着‘绿sE地狱’自称的世界最难赛道，纽博格林赛道的测试。

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