而最近一段时间，刘晓亮和丁伟忠他们已经完成了1.6L,2.0L，2.4L这几款发动机的CVVT，和DVVT的动力匹配，目前已经开始设计涡轮增压系统，和这几款发动机的匹配了。

        当然着些都是需要在金小强大开金手指的情况下才能够完成，要不然光是那些需要设计，以及实验的参数，就要进行数以年记的时间，还有数以亿记的资金投入的。

        现在的金小强可谓是财大气粗，他不吝本金的在全国的各大新闻媒T上打*，招收各种汽车设计方面的工程师。

        可惜有时候在这个方面，有钱并不一定好使，要知道目前天朝国内，真正能够Ga0设计和研发的人员，可谓是屈指可数。

        而且就算是真正有能力的人，也一般都在广州或者是上海，再不就是在长春的几大国营汽车企业里面。

        他一个区区华yAn汽车动力总成公司，只不过是业界内部的新人，哪能挖得动那些大神的脚？

        其实在国内这些人顶多也就只能称作是设计员，还称不上真正的设计大师，要说设计大师的话，等金小强把自己的那几款发动机拿出去的话，他倒是可以算上一个。

        但是他们大范围的打*，倒也不是一无所获，倒是招来了不少懂管理的人员，这年头的海gUi还是有不少的，尤其是在国外有工作经验的海gUi，而且这年头的海gUi，倒也不像后世那么鱼龙混杂，有很多都还是有真材实料的。

        就b如有个叫做王骄的家伙专门从南方的某个自主汽车企业跑了过来，在通过了Ai丽丝的面试之后，被推荐到金小强的面前。

        这个王骄也确实是有些真材实料，他本人是九十年代京城的一所著名高校的大学生，后来毕业后直接去了美国留学，还在某个常青藤大学里读了个MBA出来。

        毕业之后，就直接进了通用汽车工作，在哪里很是学了些真本领，工作了几年之后，就升格做了公司的中层管理。

        可惜在国外工作的华人，都会遇到天花板定律，也就是作为一个有sE人种，你升级到了一定的程度，就不可能在往上升级了。

        心高气傲的王骄哪里能够受得了这个，再加上他本来也是年轻，而且这两年大陆的经济也是在腾飞，于是他索X就辞了在通用的工作回到了国内。

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