再加上他平时也b较喜欢钻研这些东西，一旦拆开一个发动机，就一定要一窥究竟，而且再加上他对自己造一辆汽车的执着，他还真是亲自拆解，并且记录了很多发动机内部元件的数据。

        这时候刘晓亮那这个问题，来考他，还真就对他造不成多大的困扰。

        “哎！小强，你说难道这VVT技术，原来就是这么简单吗？”

        当把金小强刚刚说出来的那些原理想明白了之后，刘晓亮抬起头带着满脸迷茫的问金小强到。

        如果这个技术就这么简单，那咱们天朝的技术人员，怎么可能想不到呢？

        “嗨！要是真的这么简单就好了，这只是原理，而这套技术的最关键的核心技术，在ECU上面啊！这ECU要储备最佳的气门正时参数值，还有曲轴位置传感器，节气门位置传感器，水温传感器，进气歧管空气压力传感器，等等都要把反馈信息反馈到ECU上，由ECU进行处理，然后才能给Ye压控制阀发出指令啊！”|

        刘晓亮的这个问题算是问到点子上了，金小强一听只能是苦笑了一声，然后给刘晓亮解释道。

        这ECU就是所谓的行车电脑，是目前发动机研究的最核心关键部位，有了这样的电控单元的纯在，才能够让汽车的发动机，使用最少的燃油量，发出最大的马力。

        而这个ECU也正是目前天朝发动机研究的Six。。。

        说白了，不是造不出来，而是大家都没心思去潜心研究，建立数据库。

        要知道像刚才金小强所说的那些参数，是要经过成千上万次的实验，记录数据，然后选择最好的参数输入到电脑里，然后在把其他的各项控制单元的数值记录下来，然后通过电脑进行最佳配置的匹配。

        就好像做数列排列一样，数万组数据，可能会派出无限的可能，然后在从中间挑选出最优秀的组合，组合到一起，在发动机工作的时候，通过ECU来控制发动机的工作。

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