造飞机的工具怎么造？

        即使是在互联网时代，也是绝对的机密。正如“美帝国主义”即使将“F16”的装配线放在“三哥”家，“三哥”也依旧无法生产“F16”。

        这就是知识经济。

        知识经济的核心价值从来都不是知识，而是可以应用知识的知识。

        因为工艺要求，生产线上的每一个步骤都进行得十分缓慢，整整过了一天，第一架飞机才进入模块分装程序，也就是在这里，生产线卡住了，有几个部件y是安不上去，不知道是一个大了还是另个小了。

        谷yAn立即将所有部件下线，带着一众工程师拿着卡尺对照参数表一个个地量，整整过了一个小时，才找到原因在哪。经过墨子演算后，谷yAn又对一些法阵进行了微调，生产线再次启动，开始生产第二批材料……

        第二架飞机顺利通过了模块分装程序，却在总装法阵中再次卡住。最重要的引擎单元和机身之间存在一个无法忽略的误差，谷yAn只好再次带着一众工程师拿着卡尺从头量起……

        如此这般，一连报废五批材料后，第一架飞机才下线。虽然只是拿着尺子找误差，工程师们仍然激动不已。

        这是一架漆黑如墨的飞翼式战斗机，长近三十米，翼展也近三十米，高不过三米，总T呈三角形。进气口在机翼上方，同样呈三角形，张力十足。众人探出神识，随即愣住，飞机明明停在眼前，却没有丝毫波动传出。

        谷yAn也探出神识，满意点头，如果是在百里开外关闭引擎滑翔，“天君”不仔细留意还真难发现。但若开着引擎，就很难说了，尤其是海面上。

        前方的驾驶舱随后打开，众人全部愣住。与民航客机驾驶舱中复杂的C纵杆不同，这个驾驶舱中只有一个方向盘，方向盘上也只有几个简单的按钮，方向盘前面和汽车的仪表盘大同小异，也有速度表、转速表和油表，唯一不同的就是多了一张水平高度表。

        驾驶台后面还要一个座位，让所有人不解的是，座位前居然安装着一个水晶球，上面符文铭印，闪烁着神秘的光辉。

        有人开来加油车，直接往油箱灌了十吨紫sE元Ye，众人随后将飞机推上了跑道。墨子拿出一枚玉简说道：

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