后来改制了之后，利用原有的技术，一直在造suV车，而且目前在国内的销量还相当的不错

        甚至是唯一的一家，可以在销量上，和那些日本车，或者是欧美车相抗衡的国产汽车制造商

        但是他们也是有受制于人的地方，那就是动机和变箱这两块，他们不得不受制于日本企业

        这晨光厂的出现，简直就是跟给他们量身定做的一样

        这位老总，也是个燕地豪情的大汉，在晨光厂一番参观下来，再加上薛铤的诚意，还有前段时间，李志扬义不容辞的帮他从花旗搞到了不少的贷款

        最关键的就是他对晨光生产的动机的满意，他是当天参观完了晨光厂，当天的晚上就在酒席上和那薛铤达成了协议

        今年在从晨光厂订一万台的动机，五千台是2.4T，五千台是2.odVVT技术的，他要将这两样动机全部用到，他们在十月份即将推出的新型suV上面

        并且他们也在变箱上面，和晨光厂达成了协议，晨光现生产一千台，六手自一体变器给他们试用，当然价格还是和以前一样

        一旦这个变器试验成功，那么将大量的应用到他们十月份才要推出的那个新车型上去。

        而且以后，他们讲和晨光厂达成战略伙伴的关系，晨光厂将成为他们固定的供货商

        而那南方的江南汽车制造公司的老总，也是不甘示弱，当初他从晨光最先顶了动机回去的，他当时可是打着能够和李志扬搭上线的目的，才定的货

        说实话他们当时可并没把这个晨光动机制造厂，当回事

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