再加上几年因为经济危机的缘故，就业形势格外的严峻，所以他们的招人工作还算是顺利，尤其是一线工人的招收。

        不过李志扬不是苛刻的老板，他给员工们的待遇还是相当的不错的，提供食宿，并且薪水给的也不低。

        而在招收了一线员工的时候，李志扬还特意从美国物色了不少，动机设计方面的人才回国。

        要知道在车方面其实天朝的人才并不少，每年天朝都有不少动力设计专业的人员出国留学，并且最后在美国或者是其他的达国家扎根留在了哪里。

        现在美国的就业情况也是相当的严峻，尤其是从事汽车制造行业的，现在美国的三大汽车巨头，都在纷纷的裁员，并且减产，而且甚至有的已经传出了因为经营不善打算破产的消息。

        所以李志扬在美国的招人的事情，就委托给了那个克劳德，事情办的可是相当的顺利。

        这年头哪里的日子都不好混，所以不光是那些在三大汽车厂工作的天朝人，就连美国人报名的都不少。

        克劳德不是机械专业的人士，但是他的老友卢夫斯是，现在卢夫斯已经拿着几百万美金的分红，过上了相当快活的退休生活。

        所以帮老朋友一把，他当然不会推拒。

        卢夫斯以前可是克莱斯勒的技术总监，人家在克莱斯勒可是干了好几十年的，所以在他的帮助之下，克劳德还真就帮着李志扬他们找到了不少的专业的动机设计人才。

        这些大概二十几个专业的设计师团队，早在李志扬的厂子建立之初就来到了天朝，现在厂子落成之后，他们干脆就搬入了厂子里的集体宿舍，开始进行设计工作了。

        事情也算是赶得巧，在春节过后的**上，朝廷为了刺激国家的经济，不但提出了要多印四万亿的钞票来拯救那些该死的房地产商的同时。

        为了刺激国民的消费，还对小排量汽车进行了税收减免等政策优惠，着就造成了汽车行业面临井喷的情况。

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