这话是没错，但是说这话的人就忘了一点，电瓶车不仅仅走动力有限，它的速度也是有限的一一是的，跟疾风电动车一样，电瓶车是限了速的。

        各个风景区广泛使用电瓶车，不仅仅是因为它环保，更是因为它限速了，你想开快都快不起来，如此一来，风景区游客的安全就能得到相当保障。

        这些话就扯远了，再回过头来看这个永泰山的电瓶车，一上一下最少一小时四十分钟，加上等人的时间，一个来回两个小时是肯定的，如果上来下去的时候都是满载，两个小时最高可收入五百六十块钱。

        但是事情不能这么简单地看，永泰山的电瓶车跟运河公园的电瓶车不一样，运河公园好多个口子可以随时出入，而永泰山山顶上没口子一一没有人能在上午拉到下山的客人，就像没有人能在傍晚时分拉到上山的客人一样。

        这是一个供应和需求关系的问题，或许有人想不到这一点，但是一旦说出来，大家就都明白，甚至，荆紫菱上大学时所在的寝室里「曾经专门探讨过这一个问题一一永泰山的电瓶车司机，一天最多能收到多少钌？

        最客观的估计，就是中午四个小时两趟，都是满客就能收入一千一百块，而上午的两趟和下午的两趟收入减半，一共也能收入一千一，那就一天两g二。

        不过这是按最大值计算的，事实上按这种计算方式，一天就要上下永泰山六趟，算下来要花十二个小时一十还能有b这更极端的数据吗？

        可要是包车的话，就不该这么算了，天才真少nV所在妁nV生宿舍一致这么认为。

        首先，你电瓶车不用紧赶紧地乱跑了，不但省心而且省电，人不用乱跑了不说，这电池、车子的折旧，也省不少钱的吧？

        这个结果，是天才美少nV当时就坚持的，所以眼下她认为，自己出上两千块包车一天，是b较合适的价位，她不是没钱，但是再有钱，也不能乱迷不是？

        “两千？”那司机明显地愣了一下，车不是他的，他只是承包者，车主也不是傻瓜，按节令来算，这个季节该是一天一千三，不过清明前后，临时涨成了一天一千六一一包两千的话，他今天就能赚四百。

        但是这种行情，是外面人不知道的，荆紫菱的报价虽然是高了一点，但是掐他的生Si线已经掐得b较准了，所以他愣了一下才回答“两千你找别人吧，我没空。”

        东家的定价不是没道理的，这节令司机拉散客，基本上也能拉个一千**，不过，有一点是天才美少nV漏算了，那就是一一人多的话，来回一趟用不了俩小时。

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