这种情况，建委的人也熟悉得很，兜里揣一点再罚一点款，好再有个领导打个招呼，然后手续就下来了，与人方便与己方便。

        要说他们不知情，那是胡说八道，很多高层建筑根本就是建委的设计院来帮着设计的十五层的楼出两份图先盖十二层嗯，你懂的。不过对一般机关单位来说”用采取类似措施的不算太多大家都不缺沟通渠道，交通厅这次这么做”也是因为楼层高了一点，合理地规避一下。

        按说交通厅不差这点活动的费用，但越是家大业大的主儿，对外单位就越要哭穷毛病都是惯出来的，不能惯外人太多毛病所以他们选择这么做。

        而且这省厅单位还就是气粗，等申请一通过，起地基的时候，就打了加层报告过去，说是厅里住房紧张，很多老干部居住环境很恶劣”很多在外工作的人员也需要有个稳定的大后方，毕竟，这些人都是祖国建设的栋粱曾经和现在的。

        交通厅原本是要加八层”这个……就太夸张了，于是规划局的同志们耐心而又细致地做了大量工作终使得对方答应，加到二十二层即可一刚好是加了五层。

        要说这个事实，真的是有点让人无语，但是这里还有一个小小的说法，十七层就是交通厅好的申请点，再申请到十九层的话有点高了。

        十八层不行吗？不行，天南有个很邪行的习惯，事实上周边几省都是这样没有十八层的楼，犯忌讳只有地狱是十八层的。

        所以陈太忠随口一句话随遇而安顺手一写，却是正正地戳中了交通厅的死穴这楼真的是加了五层来的。

        这加层本来就是一个介于合法和非法之中的环节，市政规划哪里是能说加就加说减就减的？这都是有严格规格的，没人计较的话不算个事儿，有人计较那就是大事。规划局就是以这么个借口通知交通厅的”领导要查了，你们这加层办得不对，把这个文件给我交回来，只许盖十七层。

        嘿”我这嘴巴还真灵光，陈主任也很为这个巧合而愕然，不过这个时候可不是他自夸自赞的时候”“还有别的事儿吗？我得跟规划局了解一下。”

        “还有就是……爆料的人说，她手上有承建小区公司的一些受贿资料”，这是郭建阳打电话的真正理由，“她可以提供给咱们，我该去拿一下吗？”

        “嗯……”陈太忠犹豫一下，他有点担心建阳的安全问题，不过转念一想”他冷。多一声，“我估计你都拿上了吧？小心别留下太多指玟。”

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