显然”靠着尼克带着徒弟和帮工在高山岭自力更生的搞人工授精，就算一匹公马一年能给200匹母马配种，但是马匹的基数摆在那里，靠自身繁殖得很多年才能供应得出足够的马匹了。大批外购马匹显然是唯一的途径。而且目前他们的种马资源也不乐观，除了一对铁岭挽马，就是一匹退役赛马。

        尽管元老们垂涎的各种名马几乎全在地球的另一面”但是农业部属下的生物部门还是确认，在b斯和印度都产符合元老需求的马匹：可以用作目前急需的骑乘马和挽马。

        经过农业人民委员会属下生物部门的研究，认为可以通过荷兰人引进几种马。

        一是〖日〗本的南部马。这是〖日产的“再来马”系统里的的小

        系种，产于本州北部，成年马肩高可到150cｍ左右”比起平均肩高120-130

        cｍ的méng古马要高大健壮的多，用来做骑乘马或者牵引马都可以胜任。

        这种马曾经在二次鸦片战争中为联军所购买使用，成为联军炮兵和辐重部队的用马。当时联军在东南亚和〖日〗本购买了几千匹马用来补充部队，对南部马的评价最高。还是距离临高最近，又能够一次xìng提供较多马匹的马种。

        另外一种是印度的马瓦里马。这种马匹据说是亚历山大军队使用的战马杂交的后裔，据说有土库曼马和阿拉伯马的血统。在印度演化出一种能在干旱贫瘠地形很好生存的马种在印度次大陆上作为军队和贵族的骑乘用马使用广泛。最大的优点是这种马能在印度次大陆被广泛的使用，显然在适应海南岛的气候方面要比其他马种来得有优势。

        范德兰特隆对贩运马匹的事情不是很有兴趣。在跨海越洋的货物中活物是最不好运输的，马匹是很敏感的动物在海运中很容易受惊伤亡，对伺料的要求高还需要大量的饮水。马匹又非常占据货舱空间。所以马匹尽管在东亚价格昂贵，东印度公司对贩运马匹依然兴趣或缺。

        当然，荷兰人既然是“海山马车夫”就不会拒绝任何客户需要的商品。东印度公司还在东南亚运输过大象当然不是荷兰需要。现在既然承诺会为他们打开金光闪闪的对华贸易的大门的澳洲人需要马匹，东印度公司当仁不让，赴汤蹈火也得弄来。何况司凯德已经明确说明对马匹的“给价从优”。

        “这件事，我一定会竭诚为阁下办到。”范德兰特隆恭敬的表示道。

        贩运南部马暂时有困难，目前平户的商馆正处于关闭状态。但是贩运印度马却没什么问题，公司原本就有前往印度的贸易线路，在印度也有商馆。另外，他还可以要求b斯的商馆收购一部分马匹。当然了，这两个地方的马匹价格都不便宜。

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