在广州，几乎不能打听到有关她和她的杭州号的任何消息，相b之下李丝雅的消息要多一些。但是关于李丝雅的消息基本上基于传闻X质，我们所能掌握的情况并不b过去掌握的更有实质X的突破。

        因此，我决定派遣张信去澳门直接进行调查。在广州站与澳门的贸易往来中，他扮演了十分重要的角sE，和h顺隆建立了较为深厚的私人交情，h顺隆在澳门长期与各种海上势力大交道，对各方面的势力了解b较多。在我们尚未在澳门建立起自己的情报T系之前，我认为使用h顺隆这一渠道是可行的。

        张信以贸易酒类的名义去了澳门。我批准他进行以下活动：对h顺隆透lou说，他最近在海上遇到了nV海盗，并将船只和旗号向他做描述。根据他的现场反应，张信判断h顺隆对此略有所知。h起先并不愿意多谈此事，但是在张信的进一步诱导下，他向我们透lou了如下消息：

        他在港口多次见过类似杭州号的船只停泊。但是他说不出船只是谁的，唯一所知的是船长是个nV人，这点他十分肯定。我们拿了李华梅的照片改绘的电脑画给他识别，他再次推说没仔细看过真人认不出。但是张信认为：他看到的就是李华梅。

        张信注意到：在言谈中h顺隆非常不愿意提及在本地停泊的任何船只和船长。关于此类询问他一概推说不知道。我们猜测：这和他是做海盗的生意有直接的联系，他生怕在言谈中无意间透lou出这些人的秘密。但是他对李华梅并不熟悉这点应该是可信的。因此我们推断：李华梅不会是海盗，起码她的海盗活动区域不在中国沿海附近。从这点来看，李华梅自述她是做果阿贸易的有一定的可信度。

        第二天，张信又在码头直接调查了码头上的水手和相关人员。从这些人口中，他确认到了杭州号在澳门出现的周期，它每年的六月间抵达澳门，然后会不定期的出航返航，去向为东南亚的各个地区。每次航行大约一个月左右。杭州号在十二月彻底离开。这一周期和澳门的果阿贸易周期是吻合的。同时，他们通过认图再次确认：李华梅就是杭州号的船长。港口人员对此人所知不多，甚至对她到港后歇脚在何处也不知晓。

        关于总部特意指出要求调查李华梅和李丝雅之间是否有联系，但是这方面几乎找不到情报来源。限于语言和人脉的关系，张信的调查只能在华人圈子中进行。但是本地华人大多从未听说过此人，连有个nV船长定期来到这里的事情也所知甚少。有人则把她和李丝雅混淆起来。顺便说一下：本地华人对李丝雅抱有一种“猎奇”的心理，传闻很多，对她真正的生活状况却所知甚少。传闻主要集中在她的杀人防火上，综合打听到的消息，我们推断她除了在海上抢劫之外，还参与过多次对月港的进攻。

        我们认为，不能排出两李之间有相识、合作或者其他更深层次关系的可能，毕竟她们都有很深的葡萄牙人的背景。如果说李丝雅是血缘的关系，那么李华梅作为一个纯种华裔身上流lou出来的大量葡萄牙人的元素就显得有些奇怪。她不可能凭空得到这一切。

        有关李华梅的背景调查，目前只搜集到这些资料。遵照指示，对她的情报进行搜集，一有新的消息，我将立即向总部报告详情。

        广州站紫炎

        胖子在电文上盖了个已阅的戳子又拿起了另外一份函件。

        这是从杭州号上发来的电报，用得是“内秘”。电文只有寥寥几行，但是信息却十分重要：李华梅在深夜爬进了镇海号的机舱。在里面呆了至少十分钟。

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