文德嗣惋惜的说：“如果集中资源，船厂的纵帆船应该可以在10天内完工。”

        “刚造好的新船，立马就用在这样的远途航行，没危险吗？”

        “问题不大。”文德嗣说，“这个航行既然是环岛航行，就算出了什么问题也能及时登陆，算是试航的好机会了。”

        “环岛航行有cHa0汐、浅滩和礁石的问题，安全系数怎么样？造这船我们的投入可不小。”

        “没关系，我们有全套的海图和航海资料，安全系数应该是最高的了。”

        “说真得要是有足够的油，把登陆艇开出去也好啊。”

        “这不废话么，”马千瞩说，“其实丰城轮上的储量还是蛮可观的，但是现在是用柴油的地方多：渔船、工程机械、车辆……没地方补充。”

        其实他还有一个只有执委会高层才知道的原因：丰城轮必须保证有能跑路到台湾的单程油料――以备万一革命遭到严重挫折的时候能够逃命。

        “我觉得北美的帆船用作探险船很不错。速度又快，船上设施齐全，用来航海探险正合用。”柳正对这艘风帆游艇打了很久的主意了。

        “这你就省省吧，当时执委会是明确说明这艘船归他们所有的。”

        “仿制几艘总可以吧？这船即小巧又耐C的。不要发动机和现代导航设备的话结构也不复杂，船上的生活设施也可以简化一些。”

        “很难。”文德嗣说，“这种现代风帆游艇，是现代工业科技的结晶，凭我们的工业水准，再过十年都仿制不了。”

        “对了，”李海平想起来了什么，“李华梅‘杭州’号不就在博铺吗？那艘船可有100吨呢！”

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