毕竟不要忘记，虽然他们都是凭借关系争来的，但是他们自身可是都有能力的，大多学历不是汽车相关行业就是曾经在国内其他汽车公司担任过要职，都是属于经验人士，而不像林风这种门外汉。

        他们有足的的资本和底气去叫板林风，哪怕你林风有任何后台撑腰。

        其实就这点来说，国家对“神龙汽车。

        也是真的尽力了。

        毕竟在中国人脉关系网复杂，哪怕你位高权重，能够一览众山但也不一定就真的能够手眼通天，有时还是必须得学会4妥协的艺术。

        所以，这次面对几乎整个干部群的游说，国家是下达了非汽车产业或有相关工作经验的人不能进入“神龙汽车”的硬性指标。

        可惜，中国别的没有，人多。

        人多了，人自然也多。

        所以，哪怕国家想要给“神龙汽车”减点负，给林风少制造点麻烦都不行。

        原本只需要召收旧万人的指标，后硬是收了。

        万多人进来。

        其中蓝领依然只占据了概的名额，剩下的3魄可都是那些管理层或者后勤之类的人员了。

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