‘风城’加入加州，成为加州治下城市，就将是林风在美国拥有自己声音的第一步。

        如何拥有自己的声音？一旦‘风城’被城市化，就将拥有市政府体系，而这套体系，却是在‘风城’治下，整座‘风城’都是林风的。这到时林风的声音，必然会左右市管员的态度。这点，无论是在国也好，美国也好，世界上任何一个国家，都是如此。就好比美国总统布什，也需要给那些大财团面。大财团的声音，他也必须去重视，甚至一些政策都不得不为那些大财团而倾斜。

        当然，林风不是美国人，如果‘风城’真的成为加州州治下的城市，那么美国政府方面必然会盯紧这一点，避免自己对美国政府的侵蚀。不过对此，林风自然是有所安排。只要自己完全不插手就行，让城市官员能够自主制定相关城市法律法规，能够自主，透明的去管理城市就行。那样，美国国会那边，就不会有什么意见了。

        至于说如果完全透明化管理城市，林风还如何牟利，那并不困难。只要所有市议员，一大半都是林风的人就行。当然，如何让市议员一大半都是林风的人，那就简单了。‘风城’还没有市民，而市民的资格开放，则在林风手。选择一群‘合适’的市民，那议会自然会操纵在林风手。

        当然，美国国会也不会那么蠢，会任由林风控制一切，关于‘风城’一事，必然会严加审查。不过林风也不怕，到时就看大家斗智斗勇，谁笑到最后了。

        在施瓦辛格满脑思索该如何将‘风城’并入到加州治下之时，‘第二世界’庞大的散户股东终于到场了。

        这些散户股东，人数超过30万人，每人持有的股份从100股，也就是一手到数千股，不等。不过林风却没有因为他们所持有股份的多少而有所区别对待。所有股东，只要持有‘第二世界’股份的股东，他们这次前来‘风城’，都将获得林风免费提供的往返机票一张，以及一夜住宿，并且享有林风安排的大巴接送。

        “‘风城’差一座国际化的机场啊！”林风望着陆续开进来的大巴，轻叹。

        这‘风城’没有自个的机场，所有的人往返‘风城’，都得由洛杉矶转，然后再乘坐大巴，或者的士等前往‘风城’。而当初洛杉矶承诺将会修建一条车道的高速公路，满足‘风城’的交通负荷。结果现在却只是修了一条四车道的二级公路，这个可是将‘风城’给钳制住了。

        同时，洛杉矶没有批准林风修建国际机场的请求。当初‘风城’建设之处，就已经在边缘地带预留了机场位置，就等批准。最初洛杉矶市政府是同意的，但‘风城’开工之后，就不允许了。现在随着‘风城’的崛起，没有一座属于自己的国际机场的弊端，就凸显出来了。这前往‘风城’太麻烦了。

        不过这一切，等‘风城’拥有**自主权，那就好了。

        很快，‘第二世界’30万散户股东，云集‘风神广场’。对于今天林风发出的邀请，这些散户股东，都是欣然应允。一来，他们对林风自然是崇拜至极，不然也不会捏着‘第二世界’股份而不放，一直蹲守到如今，所以他们渴望见见林风，一睹真容。虽然其在网络上早就见过多时，但是电视上看见的，和亲眼目睹，那还是不一样的。这就如同在电视机前看足球比赛，和在足球场看现场比赛的区别一样。

        二嘛，这次的地点选择是‘风城’。这里的绝大多数人都没有来过‘风城’。虽然‘风城’已经正式运营半年，但是对于大多数人来说，这儿只是未来的观光地之一，他们现在还没有时间。而这次，林风免费提供住宿和往返机票，这么优惠的条件，自然要来了。

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